電機試驗平臺振動時效可視為一種以循環載荷的形式施加于零件上的一種附加應力。當工件受到振動，施加于零件上的交變應力與零件中的殘余應力疊加。

為沈陽客戶生產的設備運行試驗平臺,T型槽平臺

為江蘇客戶生產的試驗平臺,規格5500*9000mm

   焊接平臺，是用來進行工件焊接工藝的，也是汽車制造業的必備工具，在汽車車身制造中應用最廣的是點焊。

T型槽平板鋼度是影響其使用精度的重要因素。

機床工具，機床工作臺，T型槽工作臺作為裝備制造的母機，是能源裝備制造產業升級的根本保障。

所以T型槽的寬度對分級效果的影響是不大的，只是會影響到分級的處理能力有密切關系。

T型槽平臺顧名思義就是鑄鐵平臺工作面上加工出T型槽，T型槽的作用就是配合螺栓和螺桿對工件進行固定，方便焊接和裝配等工作。

T型槽工作臺工藝和普通的鑄鐵平臺有所區別，它的平臺工作面有T型槽開口，可以固定機械設備。普通鑄鐵平臺,劃線平臺的表面不開槽尺寸規格一般都是根據常用標準的零件和工件量身定做的，一般都有現貨。

與發達國家比，我國機床鑄件業仍然存在很大的差距，機床鑄件產品競爭力弱、利潤薄、產品同質化嚴重等是產業難題的主要瓶頸。

中國的機床及機床配套產品如鏜銑床工作臺，鑄鐵平臺市場在這幾個方面上似乎也沒能掩飾在經濟危機面前展現的自身的軟弱，所以說企業的發展不能僅限于低水平的大肆擴張，技術的積累也應得到重視。
 

型槽鑄鐵平板鑄造是應用最廣泛的金屬液態成型工藝。它是將液態金屬澆注到鑄型型腔中，待其冷卻凝固后，獲得一定形狀的毛坯或零件的方法。  鑄造殘余應力是由鑄造應力未得到釋放而存在于T型槽鑄鐵平板,劃線平臺內部的，熱應力、相變應力、機械阻礙應力都屬于鑄造應力。
 

T型槽平臺硬度的研磨料比淬火鋼的硬度要高，不正常磨損及卡對T型槽平臺性能的要求，應以嵌砂性能來衡量

北重機械生產的T型槽平臺用于機械、機床制造、電子、電力等20多種行業，其中以重工業使用最為普遍，占總產量的95%。

近幾年我國T型槽平臺出口數量日益巨增，根據我公司T型槽平臺詢價情況來看，我公司平臺出口就占到了公司總額的10%

T型槽平臺的人工回火工藝是很重要的一個步驟，經過人工回火工藝的鑄鐵平臺具有更穩定的剛性